風力発電のバードストライク対策:野鳥の衝突どう防ぐ?

風力発電のバードストライク対策

風力発電では回転するブレードに野鳥が衝突する事例が報告されている。立地選定で渡り鳥の経路を避けることが重要である。さらにレーダー監視やブレード塗装の工夫など、衝突リスクを減らす対策が進められている。

風力発電のバードストライク対策:野鳥の衝突どう防ぐ?

風力発電は、風の力を使って電気をつくるクリーンな発電方法です。


でもその一方で、ときどき話題になるのが「バードストライク」という問題。風車と野鳥がぶつかってしまうことをどう防ぐか──ここはきちんと考えておきたいテーマです。



バードストライクとは何か?

まず「バードストライク」とは、鳥が飛行中に構造物へ衝突してしまうことを指します。


空港では飛行機との衝突を指すことが多いですが、風力発電の世界では回転する風車のブレード(羽)に鳥が当たることを意味する場合がほとんどです。


風車の羽はとても長く、しかも速く回っています。遠くから見るとゆっくりに見えても、先端部分は時速200kmを超えることもあります。だからこそ、鳥が気づきにくいと危険が生まれることがあるのです。


バードストライクとは、風車の羽と野鳥が衝突してしまう現象です


バードストライクは、風力発電と野鳥の共存を考えるうえで大切な課題なのです!


なぜ風力発電で野鳥の衝突が起きるのか

では、どうして衝突が起きてしまうのでしょうか。


理由はいくつかあります。まず風車は風が強い場所に建てられますが、そこは同時に鳥にとっても飛びやすい「風の通り道」であることが多いのです。特に海沿いや山の尾根は、渡り鳥のルートと重なることもあります。


さらに、鳥の種類によっては前方だけに注意が向きやすく、横から来る回転ブレードに気づきにくいケースもあります。また、エサを探して地面を見ているときや、悪天候のときは視認性が下がることもあります。


つまり、場所・鳥の行動・風車の動きが重なったときに、リスクが高まるわけです。


風車の立地と鳥の飛行ルートが重なると、衝突のリスクが高まります


衝突は偶然ではなく、場所と行動の条件が重なったときに起きやすいのです!


野鳥の衝突をどう防ぐ?具体的な対策

では、どうやって防げばよいのでしょうか。


対策はひとつではありません。いくつかの工夫を組み合わせるのが基本です。


  • 建設前に渡り鳥や猛禽類の飛行ルートを調査する。
  • ブレードの一部を黒く塗るなど、視認性を高める工夫をする。
  • レーダーやカメラで鳥を検知し、一時的に風車を停止する。


──このように、「建てる前の調査」と「運転中の工夫」の両方が重要になります。


特に最近は、AIカメラやレーダーを使った自動停止システムの研究も進んでいます。鳥が近づいたら短時間だけ回転を止めることで、衝突リスクを減らそうという考え方です。


対策をしないまま設置すると、生態系への影響が大きくなる可能性があります


バードストライク対策は「調査・設計・運転」の三段階で取り組むのがポイントです。


野鳥との共存を目指すには、事前調査と運転中の工夫が欠かせないのです!


 


風力発電のバードストライクは、風車の羽と野鳥が衝突する問題です。


しかし、立地選びの工夫や視認性向上、検知システムなどの対策を組み合わせれば、リスクを減らすことは可能です。風の力を活かしながら、自然とも共存していく──そのための取り組みが、これからますます大切になっていくのです。